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液冷充电桩介绍
发布时间：
2023/12/26
来源：
华盛科宇
液冷充电桩介绍：
1.充电更快，可实现“一秒一公里”：全液冷超充终端最大输出功率600kW，最大电流600A，打造海拔最高、充电功率最大的充电基础设施。
2.设备可靠性高、使用寿命长：全液冷技术确保设备的高可靠性，在高原区域实现耐高温、耐高湿，防灰尘、防腐蚀等，适应沿线的多种复杂工况。
与传统的直通风散热模式相比，液冷散热模式可使模块内部与外部环境完全隔绝，避免了内部电子元器件与外界的粉尘、盐雾、易燃易爆气体等杂物杂质的直接接触，防护等级达到 IP65，具备环境适应性好、无噪音等优势，并有效减少因外部环境导致的产品故障
川藏线上存在高海拔和多变气候等环境因素，为充电站的建设带来重重困难，而液冷超充站相比传统方案可靠性提升1倍，且使用寿命在15年以上，充分适配复杂环境的充电站建设。
3.匹配所有车型，来车即充：一次充电成功率高达99%，200-1000V充电范围匹配所有车型，包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车，在318川藏线上率先做到“来车即充，即充即走”，打造高质量电动出行能源基础设施。
全液冷技术令充电桩的充电功率大大提高，对比来看，市面上超充桩的普遍功率仍在300kW上下，而特斯拉V3超充桩的峰值功率不过250kW。
一般来说，功率越大，充电越快，600kW的充电功率意味着“1小时可以充电600度”，那么充100度电仅需10分钟，充电效率大幅提升。以问界M5的电池容量不到80度电为例，如果能够一直保持在600kW的功率，不到10分钟就可完全充满。
整车和充电设施的发展相辅相成，互为促进。在固态电池无法快速量产的当下，续航里程仍是制约燃油汽车用户向电动汽车转型的一大重要因素，即便几年之后固态电池能够快速上车，生活中仍会有快速充电的需要，支持高压快充的充电桩也成为必要的配套设施。
目前，多家企业已瞄准液冷超充市场，2023年多项示范站逐步投入应用，液冷超充产品优势明显，有望依托其较强的适配性迅速拓展下游客户，加速国内相关企业超充产品的研发进度，利好相关产业链发展。
液冷充电枪替代需求高，国家充电标准首次覆盖高功率液冷装置
传统的风冷充电枪由于发热问题无法适应大电流充电，难以适配高功率充电桩，而液冷充电枪可通载大电流、温控效果控制好，是未来充电枪的主流研发方向。
目前，电动汽车的充电电压尚未统一，但已有部分车型配备了超充硬件，充电站需要既可以按低功率充电，又可以按高功率充电，提升充电桩的利用效率和超充体验，未来预计每个场站配1-2把超充枪，需求随着超充硬件的上升率的提高而大幅提升。
另外，新的直流充电标准首次覆盖了高功率液冷装置，在国家标准的引领下，液冷超充枪需求有望快速激活。2023年9月，新的「Chaoji」充电国家标准获批发布，由原标准覆盖的最高设计功率500kW提升至液冷装置最高900kW( 1500V/600A)，气冷装置理论最大功率300kW(1500V/200A)。
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